Freescale і Continental інтегрують 77-ГГц радар в автомобілі

Компанії Freescale і Continental об'єднали свої зусилля для інтеграції 77-ГГц радара Freescale в автомобільні модулі Continental короткої та середньої дальності дії. Ці зусилля спрямовані на подальший розвиток системи Continental Advanced Driver Assistance Systems (ADAS), яка суттєво підвищує рівень безпеки автомобіля.

Новий 77-ГГц радар Freescale MR2001 відповідає вимогам стандарту ISO 26262, забезпечуючи всебічний обхват автомобіля для коректної роботи системи екстреного гальмування, детектування сліпих зон, розпізнавання пішоходів та інших. А в парі з різноманітними навігаційними камерами система Continental ADAS зможе вчасно попередити й відгородити водія від небезпечних ситуацій (наприклад, водіння вночі на погано освітлених дорогах) або суттєво спростити звичайні дії (наприклад, паркування автомобіля або задній хід).

http://johndayautomotivelectronics.com
Сергій Буділовський

Відеореєстратор Transcend DrivePro 520 із двома камерами

Модельний ряд відеореєстраторів компанії Transcend офіційно поповнився черговою новинкою – Transcend DrivePro 520, яка оснащена двома камерами. Передня характеризується ширококутним об'єктивом (130°) з апертурою F/1.8 і Full HD-сенсором, тому вона може записувати якісне відео в роздільній здатності 1080p при швидкості 30 fps. Задня камера використовує інфрачервоне LED-підсвічування для запису подій у салоні автомобіля навіть в темний час доби.

Додатково модель Transcend DrivePro 520 оснащена вбудованим GPS-модулем для одержання GPS-координат і накладання їх на відео, модулем Wi-Fi для керування роботою відеореєстратора з мобільного пристрою (iOS або Android) і вбудованим акумулятором для використання новинки поза автомобілем. У комплект поставки входить карта пам'яті microSD обсягом 32 ГБ, якої вистачить на 4 години запису у форматі Full HD. Також власники зможуть завантажити функціональне ПЗ Transcend DrivePro Toolbox для післяобробки знятого відео.

http://www.transcend-info.com
Сергій Буділовський

Відеореєстратор Gazer F140 з 12-Мп сенсором Sony Exmor

Компанія Gazer анонсувала появу на ринку унікального відеореєстратора (Gazer F140), який має поліпшену апаратну платформу. Він побудований на основі 12-Мп сенсора Sony Exmor з розміром матриці 1/2,8” і доповнений ширококутним об'єктивом (140°) з фокусною відстанню f=2,8 мм на основі шестикомпонентної скляної лінзи. Велика апертура F2.0 дозволяє відеореєстратору захоплювати значно більшу кількість світла, що помітно поліпшує якість зображення під час зйомки при недостатній освітленості. А завдяки підтримці технології WDR новинка здатна вирівнювати зображення за світлом, роблячи картинку ще більш збалансованою та читабельною. Усе це дозволяє Gazer F140 записувати бездоганне відео у форматі Full HD з найвищою деталізацією й відмінною передачею кольору як у яскравий сонячний день, так і в похмуру погоду, сутінках і навіть уночі.

Ще однією важливою інновацією в Gazer F140 є передова кріпильна система з функцією подачі живлення через кріплення. Тобто штекер зарядного блоку підключається безпосередньо до кронштейна, а монтаж/демонтаж відеореєстратора не буде супроводжуватися підключенням/відключенням кабелю живлення. При цьому кріплення зберігає всі свої основні функції, дозволяючи регулювати напрямок зйомки.

Модель Gazer F140 оснащена 2,7-дюймовим екраном. Для захисту «аварійних» файлів у реєстраторі передбачені G-сенсор і «гаряча» клавіша на корпусі. А для здійснення охоронної відеозйомки під час стоянки авто новинка оснащена функцією автоматичного запису при виявленні руху в кадрі. За допомогою функції Time-lapse (різновид уповільненої зйомки), активні інтернет-користувачі зможуть поділитися із друзями креативним відеозвітом своєї подорожі. Якщо ж отримані з відеореєстратора записи будуть використовуватися в якості доказової бази в суді, наявність державного сертифікату відповідності УкрСЕПРО надасть додаткову юридичну вагу матеріалам.

У продаж новинка надійде в комплекті з картою пам'яті microSDHC обсягом 8 ГБ. Зведена таблиця технічної специфікації відеореєстратора Gazer F140:

http://www.gazer.com
Сергій Буділовський

Автомобільна електроніка Globex тепер у портфоліо MTI

Компанія MTI з радістю повідомила, що їй вдалося укласти дистриб’юторський договір з англійською компанією Globex і вже надійшли перші поставки. Тепер портфель продуктів MTI містить у собі планшетні комп'ютери та відеореєстратори даного виробника.

Центральний офіс компанії Globex розташований у Великобританії, а виробнича база знаходиться в китайському місті Шеньчжень. З 2010 року вона присутня і на українському ринку. Її продукти створюються із застосуванням передових технологій, тому добре відомі серед покупців.

Модельний ряд відеореєстраторів Globex охоплює всі цінові категорії: від бюджетних версій до рішень преміум-сегменту. Планшетні комп'ютери Globex оптимізовані під використання в автомобілях: вони оснащені відповідними зарядними пристроям, кріпленнями й вбудованим GPS-модулем для навігації.

Продукти компанії Globex уже доступні для замовлення в MTI.

https://www.distri.mti.ua
Сергій Буділовський

Автомобілі BMW підтримуватимуть додаток Connected Signals EnLighten

Традиційно світлофори призначені для регулювання та впорядкування дорожнього руху, але нерідкі випадки, коли вони створюють додаткову напруженість. Наприклад, наближаючись до перехрестя, водій бачить зелене світло й підвищує швидкість, щоб встигнути проскочити, а вже перед самим перехрестям колір змінюється на жовтий, тому зупинитися в потрібний момент проблематично.

Щоб допомогти водію правильно зорієнтуватися, компанія Connected Signals розробила мобільний додаток EnLighten, який незабаром буде інтегрований в автомобілі компанії BMW. Принцип його дії досить простий: він підключається до міської системи регулювання руху, за допомогою GPS-навігатора визначає положення автомобіля й інформує водія про час перемикання зеленого або червоного сигналу на найближчому світлофорі. Таким чином він буде знати: чи встигає він проскочити на зелене або ж краще зменшити швидкість автомобіля й почекати зміни циклу.

http://www.engadget.com
Сергій Буділовський

Daimler планує почати в Німеччині тестування автопілотованих вантажівок

Не секрет, що компанія Google уже активно тестує свої автопілотовані автомобілі (self-driving cars) в американських містах. Компанія Daimler планує незабаром почати аналогічне тестування в Німеччині, тільки мова йде не про пасажирські, а про вантажні автомобілі.

Перший прототип вантажівки Daimler з інтегрованим автопілотованим модулем був розроблений торік. Він може розвивати швидкість до 85 км/год і коректно реагувати на дорожню ситуацію. Для підстрахування в кабіні знаходиться водій, функції якого зводяться до моніторингу за станом усієї системи через планшетний комп'ютер.

Раніше цього року компанія Daimler одержала право на тестування цих вантажівок на дорогах американського штату Невада. Очікується, що дозвіл на тести в Німеччині вона одержить уже через кілька тижнів. Якщо все пройде добре, то у продаж перші вантажні автомобілі компанії Daimler надійдуть уже через 2-3 роки. Їхня ціна буде на $10 000 більшою, аніж вартість традиційних аналогів.

http://www.tweaktown.com
Сергій Буділовський

Система освітлення автомобілей Ford зробить нічні поїздки безпечнішими

Компанія Ford представила дві нові технології, які прямо пов'язані із системою освітлення автомобіля й дозволяють зробити нічні поїздки більш комфортними та безпечними.

Перша з них одержала назву «Spot Lighting». Вона буде дуже корисною при поїздках за містом, де відсутнє освітлення дорожнього полотна. У її основі використовується ІЧ-камера, вмонтована в передню решітку автомобіля. Вона може одночасно визначити до восьми пішоходів або великих тварин, які рухаються по дорозі або узбіччі, беручи за основу теплове випромінювання їхніх тіл. Отримана інформація моментально обробляється, і система автоматично направляє додатковий потік світла в їхньому напрямку. Паралельно на внутрішньому екрані автомобіля з'являються контури виявлених суб'єктів, які підсвічені жовтим або червоним. Це дає власнику 2-3 секунди, щоб зорієнтуватися й виконати відповідні дії. Технологія Ford Spot Lighting поки перебуває в стадії прототипу.

Друга технологія – Camera-based advanced front lighting system – є поліпшеним комбінованим варіантом фірмових технологій Adaptive lighting system і Traffic sign recognition. Суть її роботи полягає в зчитуванні дорожніх знаків і синхронізації інформації з GPS-навігатором для більш якісного підсвічування потрібної сторони дорожнього полотна. Якщо GPS-дані відсутні, то використовуються камери для виявлення дорожніх позначок, знову ж, для максимально повного освітлення потрібної сторони дороги. На розвилках система направляє потік світла в необхідну сторону повороту (беручи за основу дані GPS-навігатора), зменшуючи ймовірність збитися зі шляху. Якщо ж вона зауважує будь-який зустрічний трафік з іншого боку, то обов'язково підсвічує цей об'єкт. Технологія Camera-based advanced front lighting system уже інтегрується в нові моделі автомобілів Ford.

http://www.engadget.com
Сергій Буділовський

Запобіжні системи ZF TRW допоможуть мінімізувати кількість ДТП

Компанія ZF TRW вийшла на ринок пасажирських автомобілів і комерційних машин з новими запобіжними системами, які включають у себе радар і камеру. Радар відмінно підходить для оперативного сканування дорожнього полотна навіть в умовах швидкої їзди, а камера виступає в якості додаткового джерела даних і дозволяє акуратно розпізнавати об'єкти.

Запобіжні системи компанії ZF TRW одержують дані зі своїх сенсорів кожні 30-40 мс, оперативно обробляють їх і навіть можуть активувати систему автоматичного гальмування. Звичайно, алгоритм роботи оцінює відстань до об'єкта і враховує швидкість руху машини й можливу швидкість реакції водія на виниклу перешкоду, тому система автоматичного гальмування спрацює лише в екстрених випадках, наприклад, коли на дорогу зненацька вибіг пішохід або інший автомобіль виїхав з-за рогу.

У компанії ZF TRW покладають великі надії на ці запобіжні системи, адже їх потенціал дозволяє інтегрувати кілька радарів і камер для всебічного моніторингу ситуації. У майбутньому подібні рішення можуть стати ключовим елементом безпечної системи автоматичного керування рухом автомобіля.

http://trw.mediaroom.com
Сергій Буділовський