up
ua ru
menu

gecid-ru-160x600px-06-2019.gif


600x90_Banner_CK550_Aggressive_Marketing_001.jpg
logo minifile

::>Автоелектроніка > 2015 > 10 > ASUS RECO Classic Car Cam

Версія для друку
Переопублікувати статтю

23-10-2015


Telegram

rss

Огляд і тестування відеореєстратора ASUS RECO Classic Car Cam

Ще торік ми писали, що виробники комплектуючих для комп'ютерів почали усе більше звертати увагу на ринок автоелектроніки. Спершу тут свої сили спробували невеликі компанії, а тепер, зважаючи на все, прийшла черга й гігантів індустрії. У цьому випадку мова йде про всесвітньо відомий бренд ASUS і його первістка в сегменті відеореєстраторів – модель ASUS RECO Classic Car Cam.

ASUS RECO Classic Car Cam

Специфікація:

Модель

ASUS RECO Classic Car Cam 

Процесор

Ambarella

Сенсор зображення

Omnivision CMOS

Світлосила об'єктива

f/2.0

Режими записуваного відео

1920 х 1080 @ 30 к/с

1280 х 720 @ 60 к/с

1280 х 720 @ 30 к/с

Формат записуваного відео

MOV (кодек H.264)

Кути огляду, °

140

Можливість фотозйомки

Немає

Можливість запису звуку

Так

Наявність модуля GPS

Так (зовнішній)

Наявність датчика удару

Так

Наявність датчика руху

Так

Активація запису

Автоматично, вручну, за датчиком удару, за датчиком руху

Діагональ LCD-дисплею, дюймів

2

Тип підтримуваної карти пам'яті

microSD, microSDHC

Об’єм підтримуваної карти пам'яті, ГБ

64

Наявність вбудованої пам'яті (об’єм, МБ)

Немає

Наявність вбудованого акумулятора (ємність, мА·год)

Немає

Зовнішні інтерфейси

2 x mini-USB

1 x HDMI

Додаткові можливості

Підтримка технології широкого динамічного діапазону освітлення (HDR); наявність системи спостереження за перетинанням дорожньої розмітки (LDWS) і системи контролю відстані від розташованого попереду автомобіля (FCWS)

Температура зовнішнього середовища експлуатації, °С

0…+60

Розміри, мм

65 x 95 x 34

Сайт виробника

ASUS 

Сторінка продукту

ASUS RECO Classic Car Cam

Упаковка та комплект поставки

ASUS RECO Classic Car Cam

Модель ASUS RECO Classic Car Cam постачається в невеликій, але досить інформативній упаковці. Крім зображення самого пристрою тут можна виявити його докладні характеристики, а також опис функціональних можливостей і застосовуваних технологій.

ASUS RECO Classic Car Cam

Комплект поставки включає до свого складу наступні компоненти:

  • кронштейн на основі присоска із зовнішнім GPS-модулем;
  • кронштейн на основі 3М-скотчу;
  • автомобільний зарядний пристрій;
  • комплект фіксаторів для акуратного укладання кабелю живлення усередині салону автомобіля;
  • посібник користувача.

На момент написання огляду ASUS RECO Classic Car Cam ще не надійшов на наш ринок, тому не зовсім ясно до якого цінового діапазону він належатиме. Відповідно, важко сказати, чи є наведений вище комплект поставки достатнім або ж компанії ASUS вартувало б ще розщедритися на USB- і HDMI-кабелі, а також карту пам'яті. Принаймні, у преміумних відеореєстраторів усе це присутнє всередині коробки.

Зовнішній вигляд і особливості експлуатації

ASUS RECO Classic Car Cam

Модель ASUS RECO Classic Car Cam має незвичний зовнішній вигляд. Як правило, подібні рішення роблять витягнутими по горизонталі, щоб встановити екран більшого розміру, або ж із приблизно однаковим співвідношенням ширини до висоти, щоб досягнути якнайкомпактніших розмірів. Тут же інженери ASUS використовували якийсь проміжний варіант (корпус має яскраво виражену вертикальну орієнтацію), але, зважаючи на все, прогадали. Така конфігурація не дозволила встановити великий дисплей (діагональ в 2 дюйма за сьогоднішніми мірками виглядає якось несерйозно), та й габарити пристрою вийшли зовсім немаленькими (65 x 95 x 34 мм).

Сам же корпус зібраний досить добротно: використаний товстий, приємний на дотик пластик; панелі підігнані з мінімальними зазорами; лінза об'єктива втоплена в корпус; відсутні непотрібні глянцеві елементи.

ASUS RECO Classic Car Cam

Якщо закрити очі на невеликий дисплей, то до ергономіки корпусу також немає особливих зауважень. Елементи керування у вигляді п'яти клавіш згруповані в одному місці, а не розкидані по всьому відеореєстратору, як це часто буває, і мають чіткі натискання. Під час роботи пристрою в нижній частині екрану завжди виводиться маленька підказка про призначення кожної клавіші, тому користуватися ними однаково зручно при будь-якому освітленні.

ASUS RECO Classic Car Cam

ASUS RECO Classic Car Cam

Роз’єми розташовані на торцях корпусу: з одного боку знаходяться два порти mini-USB (один із них призначений для підключення зовнішнього GPS-модуля) і відеовихід HDMI (служить для приєднання ASUS RECO Classic Car Cam прямо до цифрового монітора або телевізора), а з іншого – слот для встановлення карти пам'яті. Підтримуються рішення аж до 10-го класу швидкості й об’ємом до 64 ГБ. Нагадаємо, що в більшості конкурентних моделей цей показник обмежується 32 ГБ.

ASUS RECO Classic Car Cam

Об'єктив має досить високу світлосилу (f/2.0), що разом із технологією HDR (широкого динамічного діапазону) повинно забезпечувати хорошу якість картинки навіть при слабкому освітленні. Кут огляду становить 140°. Оцифрування зображення здійснюється за допомогою процесора із серії Ambarella і CMOS-сенсора. На жаль, виробник не розголошує більш точних відомостей. Проте цих компонентів цілком достатньо для кодування відеоролика у форматі Full HD при 30 к/с. Також у новинці присутня можливість запису та відтворення звуку. Одним словом, є повний набір базових опцій. Як вони працюють, подивимося вже під час тестування.

Функціональні можливості моделі ASUS RECO Classic Car Cam розширені за рахунок наявності датчиків удару та руху (щоправда, при відсутності вбудованого акумулятора дещо губиться зміст встановлення останнього), а також зовнішнього GPS-модуля. Перші два автоматично запускають процес запису відео під час різких перевантажень або появи в кадрі рухомих об'єктів, а останній прив'язує автомобіль до глобальних координат. Надалі зібрану інформацію можна завантажити в спеціальне програмне забезпечення і подивитися свій маршрут на карті, швидкість руху, перевантаження за всіма осями та інші параметри подібного роду.

Описані вище опції досить цікаві й корисні, проте навряд чи ними вже можна здивувати сучасного автолюбителя. Але компанія ASUS не була б сама собою, якби не оснастила свій виріб унікальними технологіями. У цьому випадку мова йде про системи спостереження за перетинанням дорожньої розмітки (Lane Departure Warning System) і контролю відстані від автомобіля, який рухається попереду (Forward Collision Warning System). Оскільки ми вперше зустрічаємося з їхньою реалізацією в рамках відеореєстратора, то варто розповісти про кожну з них більш детально.

ASUS RECO Classic Car Cam

Почнемо з технології спостереження за перетинанням дорожньої розмітки (Lane Departure Warning System або LDWS). Вона контролює рух автомобіля у своєму ряду. Якщо машина почне перетинати розмітку свого ряду, відеореєстратор відразу ж сповістить про це водію. Особливо дана функція буде корисна в тривалих поїздках або коли за кермом знаходиться недосвідчена людина.

ASUS RECO Classic Car Cam

Система контролю відстані від автомобіля, який рухається попереду, (Forward Collision Warning System або FCWS) є своєрідним аналогом переднього парк-троніка й також у першу чергу пригодиться новачкам, які ще погано відчувають габарити автомобіля. Та й на швидкій трасі дана технологія виявиться не зайвою, оскільки постійно буде нагадувати про необхідність дотримання дистанції до машини, що рухається попереду.

ASUS RECO Classic Car Cam ASUS RECO Classic Car Cam

На вибір користувачу надаються два типи кріплень: з вакуумним присоском або на основі 3M-скотчу. Перший варіант підійде для розташування відеореєстратора на лобовому склі, другий же буде затребуваний у випадку встановлення моделі ASUS RECO Classic Car Cam на пластикових елементах салону (наприклад, на торпедо). У ході тестування обидва типи кріплень добре зарекомендували себе на практиці: чіпко тримаються на поверхні й забезпечують повну свободу дій при орієнтації пристрою в просторі. Крім того, і там, і там поворотний шарнір розташований у безпосередній близькості від паза, у який вставляється відеореєстратор, тому на нього передається мінімум вібрацій при русі машини по дорозі з поганим покриттям.

Начебто б усе добре, однак є одне «але». Справа в тому, що зовнішній GPS-модуль зроблений незнімним. Тобто його можливості будуть доступні лише при використанні кріплення з вакуумним присоском. Таким чином, кронштейн на основі клейкої стрічки стає просто непотрібним компонентом у комплекті поставки. Інженерам компанії ASUS слід було передбачити цей момент і підійти до його реалізації більш відповідально.

Також до недоліків можна віднести дуже короткий провід, який з'єднує GPS-модуль із відеореєстратором. Він, звичайно ж, дістає до відповідного роз’єму, але розташовується в натягнутому стані й заважає підключенню кабелю живлення.

Меню

ASUS RECO Classic Car Cam ASUS RECO Classic Car Cam

Модель ASUS RECO Classic Car Cam має просте меню зі стандартним набором налаштувань. З додаткових параметрів відзначимо можливість зміни балансу білого та чутливості датчика удару. Локалізація виконана досить якісно, хоча над структурою меню й добором шрифтів варто ще попрацювати.

Тестування

При записі на відео автоматично накладаються час, дата зйомки, глобальні координати та поточна швидкість руху автомобіля. При потребі за допомогою відповідного пункту меню всі написи можна забрати з кадру. Сам же процес фіксації картинки здійснюється у форматі MOV, а для оцифрування застосовується кодек H.264. На вибір користувача надаються три різні режими зйомки:

  • 1920 х 1080 @ 30 к/с;
  • 1280 х 720 @ 60 к/с;
  • 1280 х 720 @ 30 к/с.

ASUS RECO Classic Car Cam ASUS RECO Classic Car Cam ASUS RECO Classic Car Cam

Метадані роликів, знятих у режимах 1920 х 1080 @ 30 к/с, 1280 х 720 @ 60 к/с і 1280 х 720 @ 30 к/с

Під час кодування відео бітрейт не постійний, а змінюється в певних межах. Нижче подане середнє значення для кожного режиму:

  • 1920 х 1080 @ 30 к/с – 9,7 Мбіт/с;
  • 1280 х 720 @ 60 к/с – 8,1 Мбіт/с;
  • 1280 х 720 @ 30 к/с – 5,2 Мбіт/с.

Отримані показники можна назвати середніми. Принаймні, у нашій тестовій лабораторії побували кілька рішень, де запис вівся з більш високим бітрейтом. Відповідно, у випадку з ASUS RECO Classic Car Cam збільшується ймовірність побачити в кадрі артефакти або інші дефекти кодування.

ASUS RECO Classic Car Cam

Запис звуку здійснюється також не в найвищій якості (усього лише 64 Кбіт/с) і в одноканальному режимі. Однак завдяки використанню якісного мікрофона на виході виходить досить голосний звук і без значних шумів.

Перш ніж перейти до аналізу знятих роликів, традиційно пропонуємо ознайомитися з розміром, який вони займатимуть на носії інформації (у перерахунку на 1 хвилину зйомки):

  • 1920 х 1080 @ 30 к/с – 72 МБ;
  • 1280 х 720 @ 60 к/с – 71 МБ;
  • 1280 х 720 @ 30 к/с – 40 МБ.

Приклад денної зйомки з відеореєстратора ASUS RECO Classic Car Cam, знятої в режимі 1920 х 1080 @ 30 к/с (функція HDR вимкнена)

Під час денної зйомки в режимі Full HD (1920 х 1080) виходить досить чітке зображення. Так, місцями спостерігається зернистість, але вона практично не впливає на сприйняття картинки. Як ми й передбачали вище, присутні деякі огріхи оцифрування, які виражаються в наявності артефактів, що з'являються іноді в кадрі. За цей дефект, мабуть, ми знімемо кілька балів від загальної оцінки, оскільки він ускладнює ідентифікацію номера автомобіля, який їде на середніх і далеких дистанціях. Що стосується інших параметрів відео, то тут уже немає ніяких зауважень: картинка має правильну передачу кольору й контрастність; навіть із вимкненою технологією HDR об'єктив прекрасно обробляє різку зміну інтенсивності зовнішнього освітлення. Окремо хочеться відзначити велику зону покриття перед машиною, яку забезпечує ширококутний об'єктив. Для пристроїв подібного роду це є досить важливим фактором. У підсумку загальну якість відеоролика, знятого в режимі 1920 х 1080 @ 30 к/с, ми оцінимо як «вищу за середню».

Приклад денної зйомки з відеореєстратора ASUS RECO Classic Car Cam, знятої в режимі 1920 х 1080 @ 30 к/с (функція HDR увімкнута)

Активація технології HDR фактично ніяк не вплинула на якість запису. Навпаки, місцями картинка навіть стала дещо більш розмитою (особливо це видно на кронах дерев). Також варто відзначити, що приблизно на 45% збільшився об’єм записаного ролика.

Приклад денної зйомки з відеореєстратора ASUS RECO Classic Car Cam, знятої в режимі 1280 х 720 @ 30 к/с (функція HDR вимкнена)

Вибір меншої роздільної здатності 1280 х 720 при частоті дискретизації 30 к/с дещо погіршує якість вихідної картинки, але без катастрофічних наслідків. Дорожня обстановка як і раніше добре читається; усі об'єкти, які потрапили в кадр, мають чіткі обриси; корекція кольору працює на гідному рівні. Одним словом, якщо хочете заощадити трохи місця на карті пам'яті, можете сміливо використовувати даний режим.

Приклад денної зйомки з відеореєстратора ASUS RECO Classic Car Cam, знятої в режимі 1280 х 720 @ 60 к/с (функція HDR вимкнена)

Шкода, що того ж не можна сказати про режим 1280 х 720 @ 60 к/с. Так, після його активації картинка стає дуже плавною, але й загальна якість помітно погіршується. У першу чергу губиться чіткість зображення − воно стає замиленим і чомусь занадто темним.

Приклад нічної зйомки з відеореєстратора ASUS RECO Classic Car Cam, знятої в режимі 1920 х 1080 @ 30 к/с

Нічний режим зйомки, навпаки, дуже порадував. Це чи не найкраща якість запису, зроблена відеореєстратором у темний час доби. Об'єктив прекрасно відпрацьовує світло від ламп і фар зустрічних машин, при цьому об'єкти в кадрі залишаються чіткими та легко помітними. Примітно, що навіть при повній відсутності зовнішнього освітлення (наприклад, при русі по трасі) без проблем можна розглянути дорожню обстановку, яка потрапляє у світло фар автомобілів. Загалом, тут двох думок бути не може – відмінний результат. Таксистам, далекобійникам і водіям, які роблять часті поїздки вночі, при виборі відеореєстратора безперечно варто звернути увагу на модель ASUS RECO Classic Car Cam.

Що стосується роботи технологій LDWS і FCWS, то вже через півгодини використання їх хотілося просто відключити. Свою функцію вони виконують, але в реальних умовах вони скоріше заважають, аніж допомагають (особливо в місті). По-перше, при виявленні проблеми (зміна рядності або швидке наближення якогось об'єкта) обидві системи видають однаковий сигнал. Відповідно, щоб довідатися, що ж від тебе хоче відеореєстратор, потрібно відволікатися й дивитися на екран. По-друге, під час руху в місті, коли часто змінюєш рядність або йдеш на обгін, пристрій постійно тобі про це сигналізує, що дещо дратує. При «їзді шашками» відеореєстратор взагалі не буде замовкати й постійно спамитиме звуковими сигналами.

Хоча не виключаємо, що в тривалих поїздках по трасі ці опції можуть пригодитися. Але однаково склалося враження, що технології LDWS і FCWS ще дещо «сирі»: не вистачає різних регулювань і додаткових налаштувань. Проте задум непоганий і в перспективі може стати вагомою перевагою відеореєстраторів ASUS над своїми конкурентами (якщо, звичайно, вони до цього часу не обзаведуться аналогічними системами).

Програмне забезпечення

ASUS RECO Classic Car Cam

Для роботи із записаними роликами радимо використовувати фірмове програмне забезпечення з офіційного сайту (перед цим не забудьте встановити пакет кодеків K-Lite Codec Pack, інакше відео програватися не буде). Крім плеєра з різними режимами перегляду в ньому є можливість синхронізації з онлайн-картами Google Maps і завантаження ролика на свій YouTube-канал. Також ведеться загальна статистика поїздок і показів датчиків.

Висновки

ASUS RECO Classic Car Cam

Оцінюючи перший відеореєстратор від ASUS, модель ASUS RECO Classic Car Cam, можна сказати, що дебют тайванської компанії на ринку автоелектроніки вдався. Так, є ще деякі недоліки, але в основному це проблеми концептуального плану, які легко усунути. Наприклад, використовувати більш традиційну форму корпусу, що дасть можливість встановити екран більшого розміру й перенести GPS-модуль усередину пристрою. Також непогано було б оснастити ASUS RECO Classic Car Cam вбудованим акумулятором, щоб зробити новинку автономною й повною мірою задіяти датчик руху (реалізувати зйомку в паркувальному режимі).

Однак усі ці недоліки з лишком компенсує хороша якість зйомки, причому в будь-який час доби. Деяким відеореєстраторам таке під силу. З інших переваг тестованого пристрою можна відзначити підтримку технологій контролю рядності та попередження зіткнення з автомобілем, який їде попереду, а також наявність GPS-модуля з можливістю подальшої синхронізації із сервісом Google Maps. Також сподобалася увага виробника до дрібних деталей. Подовжений кабель живлення, наявність у комплекті поставки спеціальних затискачів для його фіксації, якісно зібраний корпус, зручна ергономіка, підтримка карт пам'яті збільшеного об’єму – на перший погляд усе це дрібниці, але, як відомо, саме вони в остаточному підсумку схиляють користувача до купівлі тієї чи іншої моделі.

Переваги:

  • хороша якість зйомки вдень і вночі при будь-якому типі зовнішнього освітлення;
  • точна передача кольорів і правильний рівень контрастності на записаному ролику;
  • ширококутний об'єктив (140°) з великою світлосилою;
  • підтримка карт пам'яті стандарту microSD і microSDHC об’ємом до 64 ГБ;
  • наявність датчика перевантаження (удару) і руху;
  • можливість запису та відтворення звуку;
  • можливість безпосереднього виведення зображення з відеореєстратора на монітор або телевізор за допомогою інтерфейсу HDMI;
  • наявність GPS-модуля й можливість подальшої синхронізації пристрою із сервісом Google Maps;
  • підтримка технологій контролю рядності (LDWS) і попередження зіткнення з автомобілем, який їде попереду (FCWS);
  • підтримка технології HDR (хоча й без неї відеореєстратор прекрасно справляється зі своїм основним завданням);
  • хороша якість складання корпусу;
  • зручне розташування клавіш і роз’ємів на корпусі;
  • кабель живлення збільшеної довжини та наявність спеціальних затискачів для його фіксації;
  • наявність у комплекті поставки двох типів кріплень.

Особливості:

  • використання технології HDR у більшості випадків лише погіршує якість картинки;
  • для технологій LDWS і FCWS не вистачає додаткових налаштувань під різні стилі водіння;
  • 1 хвилина відео, записаного в роздільній здатності 1920 х 1080, займає приблизно 72 МБ.

Недоліки:

  • маленький екран (2 дюйма) при порівняно великих габаритах корпусу (65 x 95 x 34 мм);
  • відсутність вбудованого акумулятора, а відповідно, автономності й підтримки зйомки в паркувальному режимі;
  • GPS-модуль доступний лише при використанні кріплення з вакуумним присоском;
  • провід від GPS-модуля занадто короткий, розташовується внатяжку та заважає підключенню інших кабелів.

functionality

Автор: Сергій Мещанчук
Переклад: Олесь Пахолок

Висловлюємо подяку українському представництву компанії ASUS за наданий для тестування відеореєстратор.

опубліковано 23-10-2015

Огляд прочитано 3487 раз(ів)

Теги: asus   cmos   full hd   google   gps   hdmi   lcd   microsd   mini-usb   



Підписатися на наші канали
telegram YouTube facebook VK Instagram google plus
Социальные комментарии Cackle

Пошук на сайті
Поштова розсилка

top10

vote

Голосування





2019 PhotoContest_Gecid_Sep_V2_NEW.jpg